地月间隔平衡38万公里，若冲要出地球引力的大概束，需求抵达第二天地速率11.2千米/秒，以这个速率遨游的话 38万/11.2=9.42小时，靠近10个小时也就抵达月球了，为何嫦娥5号飞抵月球轨道需求112小时呢。
这内部有两个疑问朋友们要清楚，首先嫦娥五号不是走直线飞往月球，如上图，它是走了一大段弧线，说是弧线，本来一个大椭圆轨道的一片面，在天地中咱们从地球上向外发射的探测东西，除了受地球的引力大概束，同时还要受月球、太阳等别的天体对它的引力，概括起来这个轨道即是一个椭圆了，并不是直线。
咱们发射的嫦娥五号位于地球和月球之间，要紧受这两个天体引力大概束，在遨游过程当中，地球、月球对它的引力在接续变更，它的轨道也随之变更，普通地说，就像咱们开车，没用偏向盘，只晓得往前走，偶然候前行的偏向不是咱们需求的，要产生偏离，为此只能举行人工干涉，举行轨道批改。
上图，嫦娥五号半途遨游过程当中，估计筹办三次批改，经由一次批改，二次批改后，轨道没有偏离，就作废了第三次批改，嫦娥在太空中奈何掌握它呢，只能经历燃烧方法向某个偏向喷出气体，就像咱们给气球放气同样，气球向后喷气获取前行的能源。
地月转移这条弧线轨道可就不但是38万公里了，大概要1.5倍于月地直线间隔。其次，嫦娥遨游速率不会老是11.2千米/秒，这个速率只是冲出地球引力的大概束，进来环月轨道时的速率，也是非常高速率。别的轨道段的速率并不是非常高，这就像垂直向空中抛出石块同样，越往高空，受地球引力影响，它的速率会越来越低，这是因为地球引力在连接影响。嫦娥五号8吨多重，长征五号火箭运送给能源只连接了2220秒（37分钟），往后星箭分开，嫦娥五号就睁开太阳翼，进来预大概轨道朝着月亮偏向进步。这是一加快段，速率抵达非常大值，往后地球引力越来越小，月球引力会越来越大，此消彼长，但因为地、月引力大小相差非常悬殊，嫦娥五号因为落空火箭推力，速率或是受地球引力影响降了下来，但或是连结向前遨游。上图中第一次轨道批改前，已在轨道上遨游了大概17个小时，间隔地球大概16万公里。
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第二次轨道批改，嫦娥五号探测器已在轨遨游大概41小时，间隔地球大概27万公里。当进来月球轨道时，速率降到了3千米/秒，首先第一次近月制动，把速率低落到月球逃逸速率2.4千米/秒如下，被月球引力所捕捉，防备与月球“擦肩而过”，往后又举行第二次制动，速率低落到1.7千米/秒如下，举行环月轨道，地月转移轨道实现就此收场，守候与着陆器分开，共计遨游了112小时。由此看出，因为月球引力大，对探测器来说欠好掌握，不行能直落月球外貌，只能绕环月轨道运转，调解好了往后，才首先举行着陆，在此过程当中，经历反向喷气尽大概对消引力的好处，利便对探测的掌握，低落着落速率。飞抵月球轨道是一条蜿蜒的清晰，之间的速率也在变更，同时为了调解好轨道，要举行变轨，这都要走非常多“弯路”，因此远不是朋友们设想那样走直线用的时间，路上经由一系列神操纵，需求经由112小时才气到过环月轨道。
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