▲ L-10（上）与L-30（下）对比
送上门的大单哪有不要的道理，兰德斯维克立马以现成的L-10为基础，结合当时实地测试Strv m/31的经验，并运用最新的技术进行了一波升级，其结果就是本期的主角L-60。它相比L-10外形更小，在可全向转动的炮塔中安装了一门20mm机炮以及同轴的8mm机枪。除此之外，它的炮塔和车体均采用全焊接结构，用潜望镜取代了传统的观察窗，并且还是世界上最早使用扭杆悬挂设计的坦克之一。
▲ L-60的设计图
首台原型车在1935年即告完成，除开“有约在先”的爱尔兰外，它还吸引了瑞士和奥地利的注意。瑞士当即决定订2台L-60进行测试，其中有几台还进行了优化，包括换装瑞士国产发动机、37mm博福斯炮、扩大炮塔尺寸以容纳无线电台等，不过经过一系列评估，还是选用了捷克斯洛伐克ČKD公司的TNH轻坦。
▲ 交付给爱尔兰的首台原型车
▲ 匈牙利的托蒂坦克
至于面向奥地利的军售，兰德斯维克倒也没放弃，在1936年稍晚的时候又根据客户需求对L-60进行了修改，新坦克的总体尺寸更大，正面防护加强至34mm，成员增至5人，战斗重量也来到了15吨。火力方面则计划装备47mm伯勒M35炮，这门炮是奥地利在30年代中叶开发出的轻型多用途火炮，可以通过更换身管实现不同的作战目的。没错，它就是游戏中12周年庆活动中免费发放的V系3级轻坦Lago M38。
▲ 4.7cm伯勒（Böhler）M35轻型火炮
▲ Lago M38的图纸，但依然没有被奥地利接受
▲ Strv m/39-40的装甲布局
L-60系列在瑞典军队中一直服役到了50年代后期（Strv m/40K在1957年才完全退役），在服役期间不乏有改装为自行高炮、自行反坦克炮甚至自行火炮的方案，但绝大多数都停留在纸面或是原型车阶段。在退役后，有25辆Strv m/40被出售给了多米尼加，在1965年美军的军事干预中还与M48巴顿交上了火！此后，幸存的坦克一直服役到了90年代！
▲ 以Strv m/40L改造的57mm自行反坦克炮Pvkv IV
▲ 多米尼加的Strv m/40，炮塔上的字样有“人民”之意
尽管在服役之后性能很快落伍，服役期间也并没有什么亮眼的战绩，但光凭其跨越60余年的传奇经历，L-60在世界坦克史上绝对是称得上是“独一无二”的存在，值得各位车长收藏把玩！返回搜狐，查看更多