中国十大轻坦车（中国最好的轻坦）
本文目录一览：
1、抗战初期，中国军队装备过哪些坦克？
2、70年代之前中国研制的所有坦克
3、求~国产的T62轻型坦克的简介
4、二战时我国的坦克部队都有什么坦克？
抗战初期，中国军队装备过哪些坦克？坦克诞生于第一次世界大战后期，直到10年后，落后的中国才由军阀东北王张作霖开创了中国坦克的先河，那么自张作霖引进坦克后一直到抗战初期，中国军队装备过那些坦克呢？
中国引进最早的坦克-雷诺FT-17轻型坦克
雷诺坦克是法国在第一次世界大战期间生产的轻型坦克，他也是世界上第一种可以旋转炮塔的坦克，该型坦克最早是由奉系军阀张作霖引进至中国，张作霖的东北军大概装备了超过14辆法国的FT坦克，后来张作霖被日本人炸死，张学良带着这些坦克一并加入了南京政府，到1930年张学良又通过波兰购买了36辆法式雷诺坦克，后来大部分被日本俘获，只有1933年张学良向蒋介石赠送的2辆雷诺FT-17加入了国军序列。
图1 雷诺FT-17轻型坦克
战斗全重：7吨，最大速度10km/h，主武器为捷克造7.92mm轻机枪
意大利菲亚特FIAT-3000B坦克
意大利在法国雷诺坦克基础上研发的坦克，这也是意大利的第一种国产坦克，并出口到了前苏联和中国，1937年国民党政府从意大利购置了6辆换装37mm口径火炮的FIAT-3000坦克。
图2 FIAT-3000坦克
战斗全重：6吨，最大速度21km/h，主武器为37mm坦克炮，前装甲16mm
英制维克斯超轻型战车
1929年3月南京政府购买了24辆维克斯超轻型战车，编成“陆军教导第一师车队”，这也是国军最早的战车部队，1936年又购买了29辆，大多服役于第二坦克营。抗战前还有大约40-50辆
图3 维克斯超轻型战车，车体前右侧和车体右后侧涂有青天白日徽
战斗全重：1.5吨，主武器为1挺7.9mm水冷式重机枪，该车只能算是装甲运兵车根本算不上坦克
维克斯MKE、F型坦克
1936年，总计有16辆英制“维克斯MKE”坦克装备战车第一连，代号“虎”连，
图4 英制MKE维克斯坦克，保持了原厂的四色实变迷彩
战斗全重：6.5吨，主武器为47mm炮和7.9mm机枪
此外国军还购买了4辆MKF指挥型坦克，与MKE型相比增加了无线电，在抗战前两种维克斯坦克共计有20辆。
维克斯M1931水陆两栖坦克
“维克斯·卡登·洛伊德”(VCL) M1931水陆两栖坦克是英国在一战后研制的一种水陆两栖坦克，1935年中国购买了29辆维克斯M1931水陆两栖坦克，其中16辆组成了战车第一营第2连，代号“龙”连
图5 维克斯M1931水陆两栖坦克，保留了原厂的四色迷彩
战斗全重：3.1吨，主武器为7.9mm机枪1挺，装甲9mm
维克斯M1936轻型战车
英制“维克斯”M1936轻型战车也是英国在20世纪30年代研发的一种双人轻型带可旋转炮塔的重机枪战车，1936年中国曾向英国购买4辆该型战车。
图6 维克斯M1936轻型战车装备1挺7.9mm水冷重机枪并配有无线电台
德制PzKpfwI轻型坦克
PzKpfwI轻型坦克又称中国“克虏伯”战车，是1936年中国军事代表团访问德国时订购 的，一共订购了10辆，这些坦克交付时仍涂着德军特有的灰色，抵达中国后装备给了战车第3连。
图7 PzKpfwI轻型坦克
战斗全重5.4吨，装甲厚6-13mm，装备2挺7.92mmMG13机枪。
法制AMR33/35轻型坦克
AMR33是法国研制的第一批双人可旋转炮塔轻型坦克，30年代中后期，由地方军阀龙云从法国进口，后来配发给了中央军。
图8 AMR33轻型坦克
意制CV-33超轻型坦克
这种坦克其实是英国维克斯轻型坦克的改进型，中国1936年购买了20辆，并参加了淞沪会战，有少量损毁和被俘，1938年，国军又从意大利购买了一批改型坦克，与AMR33一起编入机械化陆军第200师，后来参加了昆仑关等战役。
图9 意制CV-33超轻型坦克
战斗全重3.15吨，装甲6-15mm，装备2挺8mm机枪
苏制T-26轻型坦克
1938-1939年苏联为避免德日同时向他进攻，于是战略上需要中国牵制日军，所以开始援助中国，国军大概购买了83辆T-26坦克，70辆装备给新组建的第200机械化师第一坦克团，第200师是中国当时唯一的机械化师，第200师接收了坦克后不久就参加了兰封遭遇战，由于国军步坦协同不好，日本反坦克战术熟练，没有发挥出应有的战斗力。
图10 T-26坦克
战斗全重10.5吨，火力为1门45mm炮和1挺7.62MG机枪
苏制BT-5快速坦克
该车典型特征火力强速度快，中国1938年购买了4辆此型坦克
图11 BT-5快速坦克
活力为45mm火炮和1挺7.62mm并列机枪。
总的来说，抗战时期的中国由于不具备坦克生产制造能力，因此所有的坦克都是从国外购买的，因此五花八门，种类众多，与日本相比在数量和质量上都处于明显的劣势。
同时除了苏制坦克，其他坦克如英制维克斯系列，意大利CV系列，德国克虏伯坦克都具有自身装甲薄弱，甚至连日军的重机枪子弹都挡不住，在淞沪会战和南京战役中，多被日军重机枪和37mm速射炮击毁。
而装甲厚，火力强的苏制坦克又有通信能力差，机动行驶能力差的特点，很多民用桥梁都无法通过，此外中国军队由于步坦协同较差，被日本摧毁的也很多，并没有充分发挥其威力。
70年代之前中国研制的所有坦克59式
中国研制的中型坦克，参考苏式T54A中型坦克研制，1959年生产出首批59式中型坦克，并完成了生产定型。 该坦克的主要性能指标和结构基本与苏式T54A中型坦克相同。 60年代初，新型装甲钢的研制与应用为大批量生产59式中型坦克创造了条件。 70年代，根据部队的反映及坦克技术的发展，逐步开展对59式中型坦克的改进，其间进行了很多试验型样车的研制，完成了59-1、59-2和59-2A式中型坦克的发展工作。 80年代，59式中型坦克批量生产已经停止，但作为59式坦克的改进和现代化工作仍在继续。
62式
中国62式坦克，于1958年研制，1962年设计定型，1963年投产并装备使用，是中国自行设计研制的第一代轻型坦克。它主要用于南方丘陵山地的装甲师团，遂行侦察、迂回、同敌方轻型装甲车辆作战等主要主要任务，具有良好的机动性能、一定的火力和防护能力。该坦克的改进型为62-1式轻型坦克，变型车有79式轻型坦克抢救车和82式军用快速推土机，均已生产和装备使用。由于这类坦克车体较轻，特别适合南方作战使用。‘
69式
69式坦克是在59式坦克基础上自行改进设计的中型坦克，1963年下达战技指标，1964年完成设计，1965年生产出样车，1974年设计定型。车上安装了100mm滑膛炮、426kW(580马力)发动机、双向稳定器及红外夜视夜瞄装置等。该坦克在火力和机动性以及夜间作战性能方面比59式坦克均有所提高。
79式
79式坦克是我国北方工业公司研制的主战坦克。上世纪80年代，我国引进了西方的105毫米线膛坦克炮技术。105毫米线膛坦克炮的穿甲能力相当优秀，测试表明，它可以击穿两辆并排摆放的59式坦克。我国为69式坦克安装了105毫米线膛炮，并引进英国马可尼公司的火控技术，在69Ⅱ式坦克的基础上改进研制成79式。1984年，79式坦克参加了国庆大阅兵，受到世界瞩目
80式
80式主战坦克是中国继59式、69式坦克以后的第二代新型主战坦克，其火力、机动、防护性能比第一代坦克有大幅度提高。该坦克的主要特点是采用涡轮增压大功率发动机、新型105mm线膛炮、光点注入式火控系统、微光夜视、摩擦式减振器、不等刚度扭杆悬挂、大行程小直径负重轮及披挂式复合装甲等。
85式
85型主战坦克（外贸）是北方工业公司以80-Ⅱ式主战坦克为基础改进而成的推出的一种新型主战坦克。它承袭了80式主战坦克的优长，在防护能力，机动性能和火控系统方面都有长足进步，更加适于现代战争条件下的作战要求。
88式
88式坦克战斗全重38吨，底盘是全新设计的。88式主战坦克的出现，真正的结束了中国装甲兵主战坦克的“T－54时代”，更为重要的是，通过88式主战坦克的研制开发，中国的主战坦克研发最终摆脱了苏联T系列主战坦克设计思想的桎梏，开始走上了一条有中国特色的主战坦克发展之路
96式
中国96式主战坦克是中国第二代主战坦克（MBT）计划的最后发展型。坦克来源于85式主战坦克（MBT）原型，而且在某些方面接近第三代主战坦克（MBT）标准。由中国北方工业（集团）总公司（NORINCO）发展和制造，96式在PLA和巴基斯坦陆军中服役。在2005年底之前，PLA已经据传闻大约接收到1,500~2,000辆96式，而且生产将会持续数年。
MBT-2000
MBT2000式主战坦克（90-II主战坦克）是中国北方工业公司(NORINCO)研制、生产的面向21世纪的新一代主战坦克，经过近10年的研制，于2000年正式设计定型，定名为MBT-2000主战坦克。这种主战坦克的火力性能、机动性能和防护性能等均达到了世界先进水平。MBT-2000坦克最大速度 65千米/小时，最大平均越野速度 45千米/小时，最大行程 450干米，最大爬坡度 31度，最大侧倾坡度 22度，越壕宽 2.7米，过垂直墙高 0.85米，涉水深 1.4米等机动性能参数均达到世界先进水平。
98式
98式主战坦克是中国第三代主战坦克，综合性能达到世界先进水平。该坦克上世纪80年代研发，因种种原因试车几经延迟，1999年10月1日阅兵式上正式公开。由于成本因素估计该坦克不会大量装备解放军。
99式
99式坦克是ZTZ-99式主战坦克简称，工程代号WZ-123，由9910式改进而成，是中国人民解放军最新的主战坦克，火力、机动性及防护能力比59式、69式、79式、88式更好，但制造成本比96式高，是目前中国最先进的主战坦克。其具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克。作为中国第三代坦克，其强大的火力性能和综合性能为其赢得了称赞。99式主战坦克出现在2009年国庆60周年阅兵式上，是装甲方阵第一方队，体现了在我军中的重要地位
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求~国产的T62轻型坦克的简介T62坦克仍为下塔吉克集团出品，是T55的后续型，T62在1961年公开出现，当时给西方带来了不小的震撼，于是刺激出了美军装L7（M68）105MM火炮的M60问世，这种坦克由T55进化而来，装甲更厚火炮口径更大，但重量却没有大幅度提高，车内有完善的三防装置，可以适应核战条件下的作战，早期的T62火控系统与T55基本型是一样的，测距系统都是光学合像测距，不过很快就装备了先进的火控系统，T62的火控系统与T55AM以后的型号是一样的，都是波浪2与波浪3系统，T62的火炮是门2A20型115MM大炮，此外T62还是世界第一种装备尾翼稳定长杆脱壳穿甲弹的坦克，在T62之前坦克的穿甲弹都是旋转稳定的穿甲弹，长径比不大，穿甲威力不是很强。
T62装备的尾翼稳定长杆脱壳穿甲弹初速达1615米/秒飞行速度快，所以不需要太好的火控系统也能命中目标，所以早期的T62火控系统非常的简陋，比T55A还差，不过很快毛子就还是为T62装备了精密的火控系统，为T62研制的波浪2与波浪3火控系统最后也装到了T55身上
T62也有很多型号，产量巨大，目前仍在毛子国服役，毛子国认为T62坚固，可靠，火力强大，性能优良，在未来10年内足够对付来自远东的任何地面威胁，所以T62基本全部部署在乌拉尔山以东地区，绝大部分部署在与中国，蒙古国交界地区，不过车臣战争爆发以后，由于T80出现了一些技术缺陷，而T72与T90毛子国又不愿意让他们大量长驻车臣，所以毛子开始抽调T62进入车臣作战，在车臣T62赢得了毛子军的赞扬，认为T62比T80还要合适车臣的战斗，T62几乎不会因为遭到火箭或地雷的袭击而发生内部突然爆炸，安全性比T80好的多，而且也能抵御车臣军队大多数武器的射击
T62从M型开始装备了AT12新潮炮射导弹，这种炮射导弹激光架束制导，有效射程4000米，相当有威力，T62M型以后的型别都有波浪2或波浪3火控系统，都有激光测距仪，都可以在移动中射击，也是这型以后T62开始装备附加装甲模块，T62的附加装甲模块比T55的更厚，防护面积更大，携带AT12并且安装了附加模块装甲后的T62完全可以应付美军的M60A3，而不是外界一般认为的比M60A1还差，毛子认为在远东地区能够胜过T62的外国坦克只有日本的90式坦克，至于其他各国的装备的坦克都比目前的T62MV差或最多相当
T62的主要型号是
T62A（基本型，没有弹道计算机，火炮仅高低方向稳定）
T62K（指挥车）
T62M（装甲与火控增强型，火炮全向稳定，有激光测距仪，安装波浪2火控系统，主装甲结构加强，并可安装附加模块装甲与爆炸装甲）
T62V（动力装置改为与T72相同）
T62M1（装备波浪3火控系统）
二战时我国的坦克部队都有什么坦克？比较杂 哪国的都有吧
法制“雷诺”FT-17轻型坦克（机枪型）
“雷诺”FT-17轻型坦克是法国在第一次世界大战期间生产的轻型坦克，它是世界上第一种可旋转炮塔式坦克。1917年，制造出第一辆样车。同年9月，批量生产，并定名为“雷诺”FT-17轻型坦克。战斗全重7吨，最大速度10km/h，乘员2人，装备1挺8mm大口径火力 Model1914机枪，弹药4800发，装甲厚6-22mm。奉系军阀张作霖领导的东北军大概装备了超过14辆的法国产FT坦克(大部分配装的是捷克造的7.92mm ZB-26式轻机枪)，1926年在和直系军阀吴佩孚的战斗中，首次使用了这批坦克。
1928年6月张作霖被日本人暗杀以后，少帅张学良带领东北军连同这些坦克一并加入了南京国民政府，组成了中国国民**军第一骑兵装甲旅（名义上为中央政府指挥，实际为张学良的内卫部队），到1930年，通过各种途径获得了36辆FT-17坦克和24 辆装甲运兵车。1931年，日军占领东北后，这些车辆大部分被日军俘获，编入日军和伪满洲国的部队服役。1933年春，张学良曾向蒋介石的南京政府赠送了“雷诺”F-17战车2辆和沈阳兵工厂自行装配的装甲汽车4辆。
英制NC-27轻型坦克
NC-27轻型坦克是与法制FT-17型坦克同一时代的英制坦克。1922年由奉系军阀张作霖购买。1931年“九·一八”事变后，原东北军的NC27轻型坦克与FT－17几乎悉数落入日寇手中。日军将获得的NC27和FT-17编成两个坦克连，后又有部分又移交给伪满洲国军队。
意制“菲亚特”FIAT-3000轻型坦克
在20世纪20年代初，“菲亚特”汽车制造公司为意大利军队设计生产了FIAT-3000轻型坦克，它是第一辆意大利的国产坦克，一直服役到第二次世界大战。并出口到前苏联和中国。其战斗全重5.5吨，最大速度10km/h，装甲厚6-16mm，乘员2人，装备双6.5mm机枪炮塔。这种坦克也是原东北军装备的一种。据有关资料表明1937年，国民政府也从意大利购置了一定数量的换装37mm火炮的 “菲亚特”FIAT-3000B型轻型坦克。
英制“维克斯”MKE型坦克
1936年，总计16辆英制“维克斯”Mk E坦克装备战车第1连，代号为“虎”连，此坦克重为6.5吨，乘员3人，装有47mm炮1门和7.9mm机枪1挺。Mk E坦克保持了原厂的四色实边迷彩，所谓四色实边迷彩，是由黄色、灰色、深棕色和绿色四种不规则色块组合，并由黑边连接形成的伪装迷彩。炮塔右侧为白色阿拉伯数字标注各车的序号。数字为50-69之间（其中包括Mk F型4辆）。炮塔左侧则标有其连队代号的白色“虎”字。此种坦克没有涂装青天白日徽。
英制“维克斯”MKF指挥型坦克
英制“维克斯”MkF型坦克是“维克斯”MkE型坦克的指挥型变型。F型的底盘及涂装与E型类似，只是“维克斯”MkF型装备了无线电设备，炮塔因此进行了扩大。1936年，国民**军战车营战车第1连装备了4辆该型坦克。“维克斯”MkE与MkF都参加了淞沪会战，据当时的照片资料可以得知该型坦克至少有一辆被日寇掳去。后在南京保卫战中这两种坦克基本损失殆尽。
意制 CV-33超轻型坦克
1934年意大利的菲亚特和安萨尔多两家公司联合研发了CV-33超轻型坦克，这种超轻型坦克是CV-29的改进型。其战斗全重3.15吨，最大速度13英里/小时，装甲厚6-15mm，乘员2人，装备2挺8mm机枪。中国1936年购买了大约20辆（有一种说法为100辆）意大利的CV-33超轻型坦克。并参加了淞沪会战，有少量损毁和被俘。1938年初，国民政府又从意大利购入了一批CV-33超轻型坦克。扩编到机械化陆军第200师，而后参加了包括兰封战役、昆仑关战役和第一次入缅作战在内的多次战斗。抗战结束后，在二次国共内战中大部损毁或被解放军缴获。成为解放军装甲部队的一员。
德制PzKpfwI/A型（sd.kfz101）轻型坦克
PzKpfwI轻型坦克又名“克虏伯”战车，其部分设计是基于英国的“卡登·洛伊德”超轻型坦克的底盘(1932年德国秘密向苏联购买的)。20世纪20年代后期到30年代初期，德国与苏联在装甲车辆开发上有过很多合作。1929年，苏联从英国购买了2辆“卡登·洛伊德” 轻型坦克，并在其基础上研制了T-27坦克。1933年夏天，克虏伯公司又对其原设计作了一些改进，制造出来5辆La.S(意为农业拖拉机)，在库姆斯道夫进行测试。德国军方最后决定在克虏伯公司的底盘上安装戴姆勒-奔驰公司设计的上部结构和炮塔。1934年4月，改良过的LKA 1(La.S)被定名为PzKpfw I/A型（sd.kfz101）轻型坦克进入正式生产。其战斗全重 5.4吨，最大速度37 km/h，装甲厚6-13mm，乘员2人，装备2挺7.92mm MG13机枪。
1933年随着国民党政府的整军计划开始,大量的德制装备也陆续运到中国。其中，就包括1936年中国军事代表团访问德国时定购的10辆（有一种说法为17辆）PzKpfw I/A型坦克。这些坦克交付时仍漆着德军的深灰色，抵达中国后在车体右后侧,炮塔下方漆上了青天白日徽，但仍保留着原德军的战术符号。这些坦克随即装备给战车第3连，1937年南京保卫战中，这10辆I号坦克由于战损和渡轮沉没等原因损失殆尽。（
德制Sd Kfz 222型战车
Sd.Kfz.222型战车是Sd.Kfz.221型装甲车的改进型，它比221型稍大，火力也更强，顶部是开放式的，可以搭载更多的士兵。广泛运用于二战中德军的各个战场。Sd Kfz 222和221同一年来到中国，这些战车属于早期型，其外形与武器和德军使用的SdKfz222略有不同，战斗全重为4.5吨，乘员3-4人，装备1挺7.92mm MG13或34机枪和1门20mm KwK30或38机关炮。
苏制T-26b(1933年型)坦克
1938-1939年间，苏联为避免日、德同时对其发起进攻，战略上希望中国方面能牵制日军，因此开始了对中国的军事援助。于是，中国购买了苏联大约83辆T-26b坦克（有一种说法为88辆），70辆装备给新组建的第200机械化师第一坦克团，第200师是中国当时唯一的机械化师。第200师接受了T-26b坦克后不久就参加了以T-26b为主力的兰封遭遇战、和后来举世瞩目的昆仑关大战。但由于国民党装甲部队常因步坦协同不好、日军步炮兵反坦克战术纯熟和日本航空兵的火力优势，甚至于战场民用道路桥梁无法载重等因素，难以发挥其战斗力，两战役的战果实属得不偿失。T-26b而后还参与了中国远征军初期的入缅作战。
T-26b坦克战斗全重为10.5吨，乘员3人，装备1门45mm炮和1挺7.62mmMG机枪，为了加强防空能力，部分坦克装备了2挺7.62mm MG机枪。这种坦克是苏联在30年代初以英国“维克斯”Mk坦克为蓝本设计研发的。
美制M3A1轮式侦察车
M3轮式装甲侦察车是美国20世纪20年代研发的系列轮式战车中装备比较广泛的一种型号，车重5吨，乘员4-5人，装有1挺12.7mm和1挺7.62mm机枪。二战中通过租借法案美国曾大量装备给诸如苏联、中国、自由法国等同盟国军队使用。1941年10月中国国民政府获得了36辆M3A1侦察车。这些M3在解放战争中大量被解放军缴获，并光荣的参加了新中国的开国大典。
苏制BA-20轮式战车
20世纪20-30年代期间，苏军为提高机械化部队的机动性，在GAZ-M1四轮越野卡车底盘的基础上，制造出了诸如BA-20在内的多种四轮轻型多用途装甲战车。以作为伴随机械化部队的侦察先锋。BA-20乘员为2-3人，装甲厚度为4-6mm，最大时速80-90km/h，装备为1挺7.62mmTDTMG机枪。是二战中苏军使用比较广泛的一种车型。20世纪30年代后期，中国国民政府引进了数量不详的BA-20。在之后的二次国共内战中，PLA曾大量缴获。
英/澳大利亚制 MK-2多用途运载车
二战前英国布伦公司制造了一种MK-2轻型多用途装甲车仅重4.3吨，乘员3人，使用一台“福特”V-8发动机，装备1-2挺7.62mm轻机枪，载员4人，可牵引轻型火炮。是二战同盟国中使用比较广泛的一种轻型多用途运载车（又称“环宇运载车”）。1943年，中国国民政府在盟国援助下，在印度组建美制新式陆军--中国驻印军,于印度的蓝姆加进行整训, 驻印军在整训期间装备了一定数量的英国和澳大利亚生产的MK-2轻型多用途运载车做为训练之用。尔后，也参加了后期与日军的作战。